公路建筑材料运用-公路建筑材料运用方法
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改性沥青材料在公路工程建设的应用?
1、摘要：改性沥青是对普通沥青进行了改良，掺加了树脂以及橡胶粉等材料，使沥青的性能有了很大地提升，它广泛地运用在公路以及防水等工程中。由于改性沥青对于道路工程的建设起着极大的作用，可以很好提升道路的抗老化性能、增加路面的弹性、减轻噪声污染、增加道路的寿命。
2、改性沥青配合比设计应遵循《公路沥青路面施工技术规范》中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺的三个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量。
3、乳化沥青用于下面层与上面层之间的叫粘结层。乳化沥青用于和级配石料拌合摊铺的有下封层和上封层。还有高含量乳化沥青用于石屑封层。改性沥青一般多用于热拌料做面层，也有使用改性沥青做乳化沥青应用于粘层和稀浆封层和同步碎石封层的。
4、倍，用户对材料工程性能尚未能充分把握，改性沥青产量增长缓慢。当前改性道路沥青主要用于机场跑道、防水桥面、停车场、运动场、重交通路面、交叉路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用。这段时间欧洲将改性沥青应用到公路网的养护和补强，较大地推动了改性道路沥青的普遍应用。
5、能够显著提高道路的耐久性和抗裂性能。在一些高速公路、机场跑道等特殊道路的建设中，耐久性沥青混凝土已得到广泛应用。除了上述应用案例外，新型道路沥青混凝土材料还可以在一些特殊地区进行应用，如高海拔地区、寒冷地区、高温多雨地区等等，以满足道路使用寿命、安全性能、舒适性等方面的要求。
EPS材料可以用在道路桥梁路基建设上吗?
1、EPS是一种新型材料，长方体，整体强度大，抗压，可代替土石方做道路的路基，施工时，不需像土路基那样放坡，但需在两侧做挡墙，EPS块体密砌在挡墙中，在EPS顶再浇砼面板，再上面的施工就像正常路基一样了 。
2、冻土路基保温材料中应用较多的是聚苯乙烯泡沫（EPS）板和聚苯乙烯挤塑（XPS）板。EPS板是由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的白色物体。XPS板是以聚苯乙烯树脂或其共聚物为主要成份，添加少量添加剂，通过加热挤塑而制成的具有闭孔结构的硬质泡沫材料。
3、该试验段EPS路堤的设计，为充分发挥EPS密度小、自重轻，路堤沉降少，自立性强的特点，***用了直立式边坡和新型肋板式挡墙结构如图1所示。这样既减少了EPS用量，又不必进行地基处理，还减少了公路扩建的二次征地面积，节约了宝贵的土地资源。为了提高板整体性能，便于吊运，在预制板的中间设置加劲肋。
土工格室在高速公路建设中的应用?
1、综上所述，随着我国加大基础设施建设力度和国家产业政策的调整，土工格栅以其良好的性能特点在高速公路工程中广泛被使用，但也要对其掌握正确的施工方法，提高施工人员对其的认识水平，加强施工工艺的指导，改进铺设方法才能发挥其应有的效用，土工格栅的推广应用才会提高一到更新的水平。
2、起排水固结作用，通过在软基上铺格栅，上面再铺砂砾层，使得软基中的水通过上面荷载的作用，排水出土体，并从砂砾层中渗出，达到排水固结的目的。
3、在公路上主要用于软地基处理、路基增强、边坡防护、桥台加固、翼墙、挡土墙、隔离以及夹筋土工程等。
4、还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。 盐渍土、膨胀土***用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均***用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中最优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。
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